Matola LNG import terminal on track for 2024 gas supply

O projeto de engenharia de ponta (FEED) para o terminal de importação de gás natural liquefeito (LNG) da Beluluane Gas Company (BGC) – sendo desenvolvido pelo grupo de energia da África do Sul Gigajoule, a multinacional francesa de energia TotalEnergies e a distribuidora de gás natural de Moçambique Matola Gas Company ( MGC) – foi concluído, adicionando outro marco importante ao projeto. A empresa estatal de gás de Moçambique, ENH, acionista da MGC e da Rompco (o gasoduto que vai de Moçambique ao coração industrial da África do Sul) tem uma participação no projeto.

O projeto atenderá à crescente demanda de energia em Moçambique e na África do Sul, utilizando a rede existente de gasodutos da MGC que será atualizada para aumentar sua capacidade de fornecer a capacidade total da Rompco. O gás natural estará disponível para indústrias e projetos de geração de energia.

A CEO da Gigajoule, Jurie Swart, explica que o Governo de Moçambique atribuiu a concessão de importação de GNL à BGC e aprovou a construção de um novo gasoduto de 28 polegadas ligando o terminal à rede de transmissão existente da MGC há dois anos, após muitos anos de estudos de pré-viabilidade. A concessão inclui a operação de uma unidade de regaseificação de armazenamento flutuante permanentemente atracada (FSRU), infraestrutura marítima e um novo gasoduto de alta pressão.

O projeto é fundamental para a segurança energética da região. Não há gás natural suficiente para atender à demanda atual de crescimento do mercado e às necessidades de geração de energia na África do Sul, que deve piorar à medida que a produção dos campos de gás de Pande e Temane começar a diminuir nos próximos três a cinco anos. Essa escassez é exacerbada pela necessidade urgente de abandonar o carvão como fonte de combustível e complementar a volatilidade das energias renováveis.

A infraestrutura de gás irá conectar o FSRU a uma nova central elétrica a gás de 2.000 MW localizada na Matola, Moçambique, que está bem situada na rede da África Austral e capaz de fornecer energia mais limpa e despachável às indústrias a uma tarifa competitiva de mercado .

O projeto inclui uma Instalação de Carregamento de Caminhões de GNL onshore (TLF) capaz de abastecer clientes por transporte rodoviário que não estejam situados perto da rede de distribuição do oleoduto. Estudos preliminares indicam que o TLF pode competir com combustíveis alternativos para o gás transportado até 1 000 km da Matola.

“A TLF permitirá que indústrias e produtores independentes de energia obtenham gás natural, mesmo em áreas não próximas à infraestrutura de gás natural. Isso se torna ainda mais importante desde o anúncio da alteração da Lei de Regulamentação da Eletricidade de 100 MW no início deste ano ”, observa Swart.

O projeto está localizado próximo à infraestrutura existente do MGC e fica a apenas 90 km do gasoduto Rompco. “Essa proximidade com a infraestrutura de gás existente economiza a construção de uma nova linha de abastecimento para Gauteng, reduzindo drasticamente os custos de transporte para os usuários de gás”, diz ele.

Source: Engineering News









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