Month: December 2020

Daewoo E&C ganha negócio de US $ 455 milhões com Moçambique

A Daewoo Engineering & Construction Co., uma grande construtora da Coreia do Sul, disse quarta-feira que ganhou um pedido de 455 milhões de dólares americanos para construir duas unidades de produção de gás natural liquefeito (GNL) em Moçambique.

No âmbito do acordo assinado com a joint venture CCS, a Daewoo E&C irá gerir estruturas de aço, mecânica, tubagens e instrumentos electrónicos no projecto do Complexo Industrial de Afungi no norte de Moçambique.

A joint venture, uma empresa de propósito especial criada para o projeto, é composta pela fornecedora de serviços de campos petrolíferos norte-americana McDermott International Inc., pela italiana Saipem SPA e pela japonesa Chiyoda Corp.

Daewoo E&C disse que está definido para concluir o projeto em 33 meses após o início da construção.

Os dois trens terão capacidade de produção anual de 6,4 milhões de toneladas de GNL.

Com o último acordo, a Daewoo E&C ganhou pedidos no valor de 3,05 trilhões de won (US $ 2,74 bilhões) até agora neste ano, atingindo 60% de sua meta anual de pedidos de 5,1 trilhões de won.

Source: en.yna.co.kr

Sasol vende usina de gás para energia em Moçambique por US $ 145 milhões

Em seguida, vendeu metade de sua participação no Lake Charles Chemicals Project em Louisiana, por US $ 2 biliões

O grupo de produtos químicos Sasol vendeu sua usina de gás para energia em Moçambique Central Termica De Ressano Garcia SA (CTRG) para a Azura Power por $ 145 milhões (R2,1 bilhões).

Em um comunicado, a Sasol afirma que esta transação é parte de seu “programa de desinvestimento de ativos em andamento e alinhado à estratégia” A alienação da CTRG segue a venda de uma participação de 50% em seu recém-concluído Projeto Lake Charles Chemicals em Louisiana, por US $ 2 bilhões para a LyondellBasell, um produtor global de produtos químicos e plásticos.

Também vendeu sua participação de 50% na joint venture de polietileno de alta densidade Gemini, no Texas, para seu parceiro INEOS por $ 404 milhões e a participação no bloco offshore Etame Marin no Gabão por $ 44 milhões para a VAALCO Gabon SA em novembro.

O grupo afirma que a venda da CTRG não está concluída, uma vez que necessita do aval das autoridades moçambicanas para a fábrica com sede em Ressano Garcia.

“A transação está sujeita a uma série de condições precedentes, que incluem a aprovação regulamentar e a renúncia aos direitos de preferência detidos pela Electricidade de Moçambique, a empresa de eletricidade estatal moçambicana.”

A conclusão do negócio também estará “sujeita a quaisquer ajustes de fechamento relevantes, incluindo aqueles em relação ao capital de giro.”

A Sasol diz que continua totalmente empenhada nas operações upstream em Moçambique, que continuam a ser parte integrante da estratégia da Sasol.

Source: moneyweb.co.za

Sasol procura empreiteiro EPCm para trabalhar em Moçambique

A Sasol Petroleum Moçambique está à procura de manifestações de interesse para trabalhar na sua licença PSA em Moçambique.
A empresa sul-africana está buscando serviços de engenharia, aquisição e gerenciamento de construção (EPCm) para sua unidade de produção integrada. A licença encontra-se em Inhambane e detém óleo leve e gás.

A Sasol apresentou recentemente um plano de desenvolvimento revisto ao governo de Moçambique. Isso cobre os recursos de desenvolvimento nos campos de Inhassoro, Temane e Pande.

A empresa planeja fornecer gás para o projeto de energia Central Termica de Temane (CTT) e GLP para consumo doméstico em torno de Temane.

As empresas interessadas são solicitadas a registrar seu interesse. Os licitantes devem ser registrados em Moçambique.

A Sasol está procurando uma empresa para projetar, adquirir e construir uma instalação de processamento, com armazenamento de GLP e capacidade de despacho. Este ficará localizado próximo à unidade central de processamento (CPF) em Temane.

O trabalho do EPCm abrangerá novas instalações de estabilização de petróleo, processamento de gás e produção de GLP, unidades de pacotes de tratamento de água, sistemas de pacotes de utilidades e interfaces relacionadas.

As partes interessadas devem enviar documentos à Sasol eletronicamente até 13 de janeiro de 2021.

Os licitantes devem ter experiência em Moçambique, ou em um país similar, com capacidade para gerenciar grandes equipes multidisciplinares. Eles também devem ter conhecimento específico de design de acordo com as especificações da Sasol, disse, e um compromisso com os requisitos de conteúdo local.

Repensando

A Sasol começou a trabalhar em Inhambane em 2000. Perfurou o poço Inhassoro-2 em 2003 e o Inhassoro-6 em 2006 descobriu petróleo leve. Moçambique aprovou o plano de desenvolvimento do PSA em 2016 e a Sasol apresentou um plano atualizado em fevereiro de 2020.

A Amec Foster Wheeler ganhou o projeto detalhado e o contrato de engenharia para a primeira fase do desenvolvimento em 2016. A Sasol repensou seu plano original após os resultados de perfuração em 2016 não serem os esperados.

No início deste ano, a empresa solicitou que os licitantes registrassem interesse no fornecimento de tubos revestidos e curvas de indução a quente.

Fonte: Energy Voice

O Eximbank fornece $ 500 mil. para o projeto de gás de Moçambique

O Banco de Exportação e Importação da Coreia (Eximbank) disse segunda-feira que irá fornecer $ 500 milhões (545 mil milhões de won) em apoio financeiro para um grande projecto integrado de gás natural liquefeito (GNL) em Moçambique.
O financiamento do projeto pelo credor estatal visa ajudar as empresas coreanas a concluir com êxito a construção de duas fábricas de GNL no país da África Austral. A Daewoo Engenharia e Construção e um grupo de pequenas e médias empresas coreanas estão participando do projeto, de acordo com o Eximbank.

O valor total do projeto é de cerca de US $ 23,5 bilhões. Quando o projeto for concluído, cerca de 12,9 milhões de toneladas de GNL serão produzidas nas usinas anualmente. Isso equivale a 23 por cento das importações anuais de GNL da Coréia, disse o credor.
“Esperamos que o projeto crie 1.300 novos empregos anualmente e promova ganhos em moeda estrangeira”, disse um funcionário do credor. Os fabricantes coreanos de construção e equipamentos que participam do projeto planejam investir US $ 550 milhões no projeto de cinco anos. A Eximbank também disse que espera que dois estaleiros coreanos – Hyundai Heavy Industries e Samsung Heavy Industries – recebam pedidos para 17 navios de GNL, embora as negociações de contrato ainda estejam em andamento.

“Nossa participação no projeto é significativa porque a África vem com um enorme potencial de crescimento, já que vários países são ricos em recursos”, disse o funcionário do Eximbank.
O financiamento também chega em um momento crítico, quando as empresas locais estão enfrentando dificuldades devido à repercussão econômica global da disseminação do COVID-19 neste ano. Apesar dos desafios persistentes, o Eximbank reafirmou sua disposição de continuar a apoiar as empresas coreanas a fim de aumentar sua competitividade global, oferecendo assistência financeira oportuna. Um grupo de oito agências de crédito à exportação juntou-se ao projeto em todo o mundo. Eles incluem o Eximbank, o Export-Import Bank dos Estados Unidos, o Japan Bank for International Cooperation e o SACE da Itália.

“O Eximbank continuará procurando novas oportunidades de crescimento nos mercados emergentes, apesar das incertezas econômicas desencadeadas por vírus, para ajudar a apoiar as empresas coreanas para que possam expandir sua presença em novos territórios”, disse o representante do Eximbank.

Fonte: The Korea Times

Concessão de novo contrato no Brasil

O Grupo DOF tem o prazer de anunciar uma nova adjudicação de contrato para sua frota no Brasil para a Petróleo Brasileiro SA (“Petrobras”).

O AHTS18000 Skandi Rio apoiará as atividades de exploração e produção da Petrobras na plataforma continental brasileira. A embarcação pertence e é operada pela Norskan Offshore Ltda. enquanto a DOF Subsea Brasil Servicios Ltda. será responsável pelas operações do ROV. Ambas as empresas são subsidiárias 100% controladas pela DOF ASA.

A duração do contrato é de 3 + 1 ano, com início previsto para dezembro / janeiro. O Skandi Rio é uma embarcação AHTS de construção e bandeira brasileira equipada com ROVs da classe de trabalho para operações de até 3.000m de profundidade.

Mons Aase, CEO do Grupo DOF, afirma: Estou muito satisfeito com a concessão do contrato, que confirma o Grupo DOF ‘

Source: www.dof.no

ENI garante dois PSVs para campanha de perfuração em Moçambique

A Vroon Offshore Services (VOS) informou que fixou um contrato de afretamento com a petrolífera italiana Eni em um projeto de perfuração de longo prazo ao largo de Moçambique para duas embarcações de abastecimento de plataforma (PSVs) de posicionamento dinâmico de classe 2

A campanha de perfuração da Eni – realizada pelo navio sonda SAIPEM 12000 – será retomada na segunda quinzena de dezembro, após uma suspensão devido à pandemia Covid-19 e deverá durar cerca de sete meses.

Superando alguns desafios logísticos devido à Covid-19, os dois PSVs de 80 m, VOS Princess e VOS Principle, ambos concluíram os levantamentos especiais necessários e agora seguem para águas africanas, onde começarão os trabalhos nas próximas semanas, disse VOS.

O VOS Princess construído em 2016 , sob a gestão da VOS Singapura, passou a primeira parte deste ano em um fretamento indiano, realizando tarefas de fornecimento e acomodação. A docagem e a pesquisa especial do PSV foram realizadas no início de novembro no Estaleiro Keppel em Cingapura.

O VOS Principle , também construído em 2016, é gerido pela VOS Genoa, tendo trabalhado anteriormente para a Eni na região durante 2019 e 2020. A sua docagem e levantamento especial foram realizados na Itália e na Grécia, antes da partida para Moçambique.

fonte- riviera

SANTOS E MITSUBISHI ASSINAM SPA PARA FORNECIMENTO DE GNL EM BAROSSA

Santos anunciou hoje que assinou um Contrato de Compra e Fornecimento de GNL de longo prazo (SPA) com Diamond Gas International Pte Ltd (DGI), uma subsidiária integral da Mitsubishi Corporation (Mitsubishi), para o fornecimento de GNL do projeto Barossa .

O SPA de longo prazo é um compromisso contratual para o fornecimento e compra de 1,5 milhão de toneladas por ano de LNG de ações da Santos de Barossa por um período de dez anos com opções de extensão, a um preço baseado no Platts Japan Korea Marker (JKM). Santos também tem opções para buscar outras transações de GNL por meio de flexibilidades comerciais negociadas com a DGI.

O Diretor Executivo e CEO da Santos, Kevin Gallagher, disse que o acordo com a DGI foi mais um passo significativo para uma decisão final de investimento em Barossa, que está prevista para o primeiro semestre de 2021.

“Barossa é um projeto de GNL brownfield globalmente competitivo e de baixo custo, fornecendo novo suprimento para um mercado de GNL cada vez mais restrito, onde o preço baseado em JKM é um marcador cada vez mais profundo, líquido e flexível para vendedores e compradores.

“Santos tem o prazer de estabelecer um relacionamento de longo prazo com a Mitsubishi, uma grande empresa japonesa com profunda experiência em GNL.

“O SPA oferece um acordo de offtake de LNG firme que representa mais de 80 por cento do volume de LNG de patrimônio de Santos do projeto Barossa em nosso nível de juros esperado de 50 por cento após a venda previamente anunciada para JERA, enquanto a indexação JKM fornece portfólio saldo aos nossos acordos existentes de offtake de GNL vinculado ao petróleo de GLNG e PNG LNG.

“Também representa a primeira venda de LNG de capital de longo prazo em Santos de um dos nossos principais projetos de LNG, demonstrando nossa capacidade de marketing para atender às necessidades dos clientes no mercado”, disse Gallagher.

O Vice-Presidente Executivo, CEO, Grupo de Gás Natural da Mitsubishi Jun Nishizawa disse que o acordo é um marco significativo para ambas as empresas e que criará uma relação mutuamente benéfica que envolverá não apenas o segmento de GNL, mas também várias outras oportunidades de negócios, incluindo iniciativas ESG em andamento frente.

O presidente e COO da DGI Gen Kunihiro disse que o acordo é um passo significativo para estreitar o relacionamento entre as duas empresas e vai contribuir para o fortalecimento da presença da DGI no mercado.

Além do SPA de longo prazo, a Santos e a Mitsubishi Corporation assinaram um Memorando de Entendimento para investigar conjuntamente as oportunidades de GNL neutro em carbono de Barossa.

Isso inclui colaboração em oportunidades relacionadas ao projeto Moomba de captura e armazenamento de carbono (CCS) de Santos, busca de GNL neutro em carbono, acordos bilaterais para créditos de carbono e potencial desenvolvimento futuro de hidrogênio com emissão zero.

O projeto Moomba CCS de Santos está pronto para o FID e terá a capacidade de armazenar de forma segura e permanente 1,7 milhão de toneladas por ano de CO2 no subsolo em reservatórios de gás natural esgotados, sujeito à aprovação do governo quanto à elegibilidade para Unidades de Crédito de Carbono australianas.

Santos detém atualmente uma participação operada de 62,5% na joint venture Barossa, juntamente com o sócio SK E&S (37,5%). Santos também é sócio da joint venture e operadora da Darwin LNG com 68,4% de participação.

A conclusão das vendas planejadas para SK E&S e JERA, anunciada no início de 2020, fará com que os interesses de Santos no Darwin LNG e no projeto Barossa mudem para 43,4% e 50%, respectivamente. As vendas estão sujeitas aos consentimentos habituais, aprovações regulatórias e FID em Barossa.

Fonte: santos news

AfDB concede $ 3,5 milhões à República Centro-Africana para o Projeto Regional de Eletricidade

O Banco Africano de Desenvolvimento (AfDB) aprovou uma doação adicional de $ 3,52 milhões para a República Centro-Africana (CAR) para permitir a conclusão da primeira fase do seu projeto de interconexão elétrica com a República Democrática do Congo (RDC).

O subsídio financiará a restauração da usina hidrelétrica de Boali, de 10 MW, bem como a atualização de um estudo de viabilidade da eletrificação de nove localidades.

O estudo custará $ 5,97 milhões e será financiado até 59,16% pelo Fundo Africano de Desenvolvimento, a janela de empréstimos a taxas concessionais do BAD, e 40,84% pelo governo do CAR, elevando a contribuição total do BAD para $ 45,73 milhões.

Para 2021, o Fundo Africano de Desenvolvimento aprovou uma doação de $ 42,18 milhões para o financiamento do projeto Boali Fase 1 – uma interconexão das redes de energia CAR e RDC do sistema hidrelétrico de Boali – a um custo de $ 50,05 milhões. O projeto de interconexão deverá melhorar o acesso à eletricidade para os cidadãos do CAR e da RDC.

Fonte: Africa Oil and Power

Moçambique não sabe da Exxon, Total fala sobre acordo de compartilhamento de recursos de GNL

O Instituto Nacional do Petróleo de Moçambique disse na sexta-feira que ainda não foi notificado de qualquer intenção da ExxonMobil e da Total de renegociar um acordo de partilha de recursos para os seus enormes projectos de GNL no país.

A Reuters relatou no início desta semana que as duas grandes petrolíferas estavam em conversações para aumentar a quantidade de gás que podem extrair de um campo compartilhado que abrange seus dois empreendimentos de gás natural liquefeito (GNL), no valor combinado de US $ 50 bilhões, lance para cortar custos.

Qualquer alteração ao acordo de partilha de recursos – ou “unitização” – que rege a quantidade de gás que cada um pode extrair tem de ser aprovada pelas autoridades moçambicanas.

Em resposta a perguntas enviadas por e-mail sobre o assunto, Carlos Zacarias, presidente do INP, o órgão que rege o desenvolvimento energético de Moçambique, disse que “ainda não foi notificado” das conversações das petrolíferas sobre o acordo, e não foi neste momento parte em quaisquer discussões.

“Pode ser necessário avaliar e ver como (as alterações ao acordo) teriam impacto na duração do projecto, mas é claro que o aumento da produção com pouco ou nenhum investimento adicional deverá significar mais receitas para o estado moçambicano,” disse.

A Reuters também informou que não se esperava que a Exxon tomasse uma decisão final de investimento para seu projeto até o início de 2022. O prazo era para este ano, mas foi adiado em abril, e o governo de Moçambique disse que antecipou isso no próximo ano.

“O FID é decidido pelas concessionárias, quando as condições de mercado são criadas”, disse Zacarias. “Porém, o atraso na decisão pode atrasar o início do projeto, o que não é desejável.”

Fonte: Reuters