O projeto bilionário de oleoduto do Zimbábue em andamento; Autoridades Moçambicanas apoiam

A aquisição de equipamentos que serão usados na construção do segundo projeto de oleoduto do Zimbábue, avaliado em mais de US$ 1 bilhão, está em andamento, disse o negociador do lucrativo projeto ao Zimbabwe Independent.

Nos últimos 13 anos, a implementação do projeto estratégico, que deve colocar o Zimbábue no polo petrolífero da região, ficou na balança enquanto o governo trabalhava em modalidades para amarrar o acordo com um pretendente adequado.

Eddie Cross, ex-conselheiro do presidente Emmerson Mnangagwa, compartilhou com esta publicação que as encomendas de equipamentos que serão usados para construir o segundo gasoduto de combustível já foram feitas aos fabricantes. Cross, que escreveu a biografia de Mnangagwa intitulada Uma Vida de Luta em 2021, disse que as autoridades moçambicanas apoiam o projeto.

Na semana passada, Zimbabué e Moçambique encomendaram conjuntamente a linha ferroviária Beira-Machipanda, no valor de 200 milhões de dólares, que deverá impulsionar os fluxos comerciais entre os países vizinhos. O segundo projeto de gasoduto será implementado sob uma joint venture entre a estatal National Oil Company (Noic) e a empresa sul-africana Coven Energy.

As duas partes controlarão, cada uma, 50% da participação acionária do gasoduto. “A joint venture entre a Noic e a Coven Energy foi acordada pelo gabinete em uma base de propriedade de 50 a 50. Estamos na fase em que estamos a entrar em discussões com as autoridades Moçambicanas sobre a expansão da capacidade do porto da Beira”, disse Cross. “Já encomendamos alguns dos equipamentos necessários para a implantação do projeto, que agora está sendo fabricado e montado. Assim que concluirmos o nosso acordo com Moçambique para prosseguirmos, o nosso consultor começará a trabalhar. As autoridades moçambicanas apoiam totalmente este projeto”. Cross disse que a Coven Energy arcará com o custo do projeto. “A Coven Energy financiará todo o projeto em mais de US$ 1 bilhão. Será implementado em fases. A fase 1 é de US$ 1,3 bilhão”, disse.

“A Coven Energy colocará 30% de liquidez, que é dinheiro próprio e 70% será emprestado durante o projeto. Não há problema com financiamento.” O diretor de serviços corporativos da Noic não havia respondido aos questionamentos feitos pelo Independent até a publicação desta reportagem. Em linhas gerais, esta publicação queria obter uma compreensão da capacidade de carga projetada, como a Coven Energy recuperaria seu investimento de capital e a relação de participação nos lucros entre as partes envolvidas. O único gasoduto existente é totalmente detido e gerido pela Pipeline Zimbabwe, uma subsidiária da Noic.

A Noic assumiu o controle total do oleoduto Feruka-Harare quando arrebentou 50% do capital então detido pela Lonmin, anteriormente conhecida como Lonrho. Moçambique é dono da extensão do gasoduto que vai da Beira a Feruka. Empresas privadas de comercialização de combustível pagam à Noic para usar a infraestrutura. Em 2021, a Noic cobrava US$ 0,07 para movimentar um litro de combustível pelo gasoduto Feruka. Espera-se que a construção do gasoduto Coven Energy-Noic utilize a capacidade de armazenamento subutilizada do Zimbábue, que é de 500 milhões de litros.

Source: Clubofmozambique





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