Projeto de LNG de Moçambique atrasado em “pelo menos um ano” devido a problemas de segurança: Total

Total de força maior declarada nas operações do projeto em 26 de abril
O major francês esperava anteriormente pelo primeiro GNL em 2024
Aumento acentuado de ataques de militantes no norte de Moçambique
O projeto Moçambique LNG será atrasado “pelo menos um ano” devido à situação de segurança “muito séria” no país do sudeste africano, disse o diretor financeiro da Total, Jean-Pierre Sbraire, em 29 de abril.

Em 26 de abril, a Total declarou força maior em suas operações de GNL em Moçambique e removeu todo o pessoal do local na Península de Afungi em resposta à “severa deterioração” da situação de segurança no país do sudeste africano.

“Obviamente, esses eventos impactarão o projeto e, nesta fase, estimamos um impacto de pelo menos um ano de atraso”, disse Sbraire em uma chamada de analista.

“Esperamos que as acções levadas a cabo pelo governo de Moçambique e seus parceiros regionais e internacionais permitam restaurar a segurança e estabilizar a província de Cabo Delgado de forma sustentada”, acrescentou.

A Total esperava produzir o primeiro GNL do projeto em 2024, e isso significa que agora foi adiado até pelo menos 2025.

“Estamos administrando a situação com os contratados para minimizar os gastos, desde que não tenhamos clareza sobre a situação”, disse Sbraire.

Em fevereiro, o CEO da Total, Patrick Pouyanne, disse que o projeto Mozambique LNG, cuja capacidade anteriormente era estimada em 12,9 milhões de toneladas / ano, estava 21% concluído no final de 2020.

A Total já havia suspendido os planos para retomar os trabalhos de construção no Mozambique LNG e cortar os níveis de pessoal ao mínimo no final de março.

A situação da segurança em Moçambique piorou desde o final de março, quando dezenas de pessoas foram mortas nos ataques de militantes islâmicos na cidade de Palma, perto do local do projeto LNG.

Escalada de militância

A Total em 24 de março havia sinalizado um reinício dos trabalhos no Mozambique LNG – projetado para ter uma capacidade de 13,1 milhões de toneladas métricas / ano – depois que a segurança foi reforçada após uma escalada da insurgência islâmica no país no final de 2020.

Os ataques em Palma começaram quase ao mesmo tempo que a Total divulgou seu comunicado em 24 de março.

A insurgência de mais de três anos em Moçambique viu militantes fecharem o local do projeto na Península de Afungi – também lar do projeto planejado de 15,2 milhões de toneladas / ano Rovuma LNG da ExxonMobil – no final de 2020.

Vários grupos agora fazem parte da insurgência – que também se espalhou para ilhas turísticas offshore no outono – incluindo o grupo Ahlu Sunnah Wa-Jamo, ou ASWJ, e a Província da África Central do Estado Islâmico, ou ISCAP, que declarou Mocimboa da Praia como capital da sua província.

Isso ameaça mais de 30 milhões de toneladas / ano da capacidade de produção de GNL em desenvolvimento em Moçambique, o que tornaria o país um dos maiores exportadores mundiais de GNL.

O Mozambique LNG já garantiu acordos de compra de longo prazo no valor de mais de 11 milhões de toneladas / ano com empresas como a Shell, a EDF da França, a CNOOC da China, uma parceria da Centrica do Reino Unido e da Tokyo Gas do Japão, e uma joint venture entre a JERA do Japão e CPC Corp de Taiwan

A Total opera o Mozambique LNG com uma participação de 26,5%, tendo assumido o projeto em setembro de 2019 no âmbito do acordo com a Occidental para a compra de ativos que a empresa norte-americana adquiriu com a compra da Anadarko.

Seus parceiros são ENH (15%), Mitsui (20%), ONGC Videsh (10%), Beas Rovuma Energy (10%), BPRL (10%) e PTTEP (8,5%).

O projeto inicial de dois trens poderia ser expandido, com uma capacidade potencial de até 43 milhões de toneladas / ano, de acordo com o site do projeto.

Source: clubofmozambique.com

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